Parkir umum tambahan akan hadir di Bandara Internasional Harry Reid pada musim semi, tetapi beberapa pegawai bandara menolak rencana tersebut, dengan mengatakan hal itu akan menimbulkan risiko keselamatan bagi pekerja.
Pejabat bandara mengkonfirmasi pada bulan Januari bahwa mereka akan mengubah lebih dari 1.500 tempat parkir karyawan di dekat Terminal 1 menjadi tempat parkir umum untuk mengakomodasi meningkatnya volume pelancong domestik yang mencari tempat parkir.
“Ini adalah upaya lain untuk meningkatkan pengalaman pelanggan karena rekor volume penumpang terus melakukan perjalanan melalui bandara dan opsi parkir tertentu mencapai kapasitas lebih sering,” menurut rilis berita bulan lalu.
Tetapi para pekerja di terminal bandara mengatakan rencana untuk memindahkan mereka dari ruang tertutup yang ditujukan untuk umum ke tempat ekonomi publik di Rent A Car Road, antara Jalan Kitty Hawk dan Gus Giuffre Drive, menempatkan mereka dalam bahaya dan perpanjangan hari kerja mereka tanpa kompensasi karena harus mengemudikan shuttle bus dari mobil mereka ke terminal.
Beberapa pekerja menghubungi Review-Journal melalui email tentang kekhawatiran mereka dan meminta anonimitas karena takut akan pembalasan. Beberapa karyawan juga membuat forum Facebook untuk berbagi keprihatinan mereka.
Seorang karyawan, yang telah bekerja di bandara selama lebih dari 12 tahun, mengatakan penyediaan ruang publik tambahan tidak diperlukan karena banyak ruang jangka panjang yang ada tetap tidak terpakai, bahkan selama akhir pekan dan hari libur yang sibuk; bahwa parkir di bekas gedung ekonomi berbahaya karena gedung dan jalur dari gedung ke terminal kurang penerangan pada malam hari; dan bus antar-jemput karyawan tidak efisien.
“Karyawan sekarang terpaksa berjalan melalui jalan lalu lintas tinggi dengan bus besar dan pengendara balap sebagai hambatan. Mereka dipandu melewati trotoar yang tidak rata dan persimpangan yang sibuk dengan taksi yang tidak melambat untuk membiarkan kami lewat, ”menurut karyawan tersebut.
“Pencahayaan sangat buruk dan mereka yang datang dan pergi bekerja dalam kegelapan bukan hanya kecelakaan yang menunggu untuk terjadi, tetapi target dari banyak gelandangan dan pemangsa yang terlihat memiliki akses mudah ke halaman ini berasal dari tempat tinggal terdekat mereka. . Ada ratusan karyawan tip yang meninggalkan pekerjaan setiap malam dengan kantong dan dompet penuh uang hasil jerih payah. Para pekerja ini adalah sasaran empuk bagi para penjahat karena mereka dipaksa untuk melewati TSA setiap hari dan sama sekali tidak bersenjata.”
Keselamatan menjadi perhatian utama di antara beberapa pekerja, yang menghubungi Review-Journal, serta mereka yang ada di forum Facebook.
Pekerja lain mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa staf melihat orang-orang berkeliaran di sekitar mobil dan di sepanjang jalan menuju terminal, yang membuat mereka merasa tidak aman. Mereka mengatakan permintaan mereka untuk penerangan yang lebih baik ditolak oleh administrator.
Mereka juga mengatakan hari kerja mereka menjadi lebih lama karena mereka tidak dapat mengandalkan shuttle bus untuk membawa mereka ke dan dari terminal dengan cepat.
Pekerja mengatakan mereka punya solusi, tetapi administrator bandara tidak mau mendengarkan.
Mereka mengatakan ingin kembali ke tempat parkir di mana mereka berada dan setuju untuk pindah ke lokasi lain ketika kebaktian besar atau acara khusus dijadwalkan di kota. Mereka juga menyarankan untuk mengizinkan karyawan tip, yang bisa menjadi target perampokan, dan pekerja yang lebih tua dan terlambat untuk parkir di garasi.
Parkir tambahan untuk menambah kapasitas
Awal musim semi diharapkan karena petugas bandara memasang mesin dan gerbang pengeluaran tiket parkir baru. Perintah yang mengarahkan pekerja terminal untuk parkir lebih jauh dari terminal dikeluarkan pada 10 Januari, dengan kepatuhan diharapkan pada 24 Januari.
Saat ini, para pelancong menggunakan garasi parkir jangka panjang di sebelah Terminal 1 untuk parkir. Tetapi selama liburan dan sebagian besar akhir pekan, garasi terisi penuh, mengharuskan bandara untuk mengarahkan pelancong lokal ke tempat ekonomi sekitar seperempat mil jauhnya. Lot ekonomi dilayani oleh shuttle bus yang membawa penumpang ke dan dari terminal setiap 15 sampai 30 menit.
Rencana baru, pertama kali dilaporkan oleh Review-Journal pada bulan Desember dan dikonfirmasi dalam rilis berita 24 Januari, mengatakan 500 ruang parkir tertutup tambahan akan tersedia sebagai garasi parkir jangka panjang dan 1.000 ruang luar yang berdekatan dengan garasi baru. nasib ekonomi. Keduanya berada dalam jarak berjalan kaki dari Terminal 1.
Pejabat Reid mengatakan Kamis bahwa mereka telah menerima umpan balik dari karyawan dan bekerja untuk menerapkan beberapa saran.
“Saat kami mendapat umpan balik, kami bekerja untuk mengatasi kekhawatiran dan masalah saat mereka masuk,” kata juru bicara Bandara Reid Joe Rajchel.
Terkadang, kata dia, lampu tidak bisa langsung diperbaiki karena mobil yang diparkir pemudik dari luar kota tertimpa tiang lampu.
Dia mengatakan polisi Metropolitan dan patroli sepeda Departemen Penerbangan Kabupaten Clark memantau tempat parkir untuk menjaga keamanan orang-orang yang parkir di sana dan kamera keamanan juga dipasang.
Sedangkan untuk shuttle bus, petugas bandara sedang mengukur berapa banyak dan jam berapa bus harus berkeliling. Penjadwalan disempurnakan agar sesuai dengan permintaan.
“Ini (mengubah kebijakan parkir) adalah sesuatu yang telah kami lihat selama beberapa tahun,” kata Rajchel. “Kami telah melakukan pembicaraan selama sekitar satu tahun tentang mempersiapkan mereka untuk ini dengan penyewa dan mengapa itu perlu. Pertama-tama, kami di sini untuk memfasilitasi perjalanan bagi pelanggan kami dan menyediakan ruang yang begitu dekat dan melayani penumpang kami dengan nyaman dan itulah prioritasnya.”
Pejabat bandara merekomendasikan agar penumpang parkir di tempat parkir jangka panjang di Terminal 3 dan menggunakan antar-jemput dalam terminal untuk sampai ke Terminal 1 atau menggunakan pos pemeriksaan Administrasi Keamanan Transportasi Terminal 3 dan mencari jalan ke gerbang mereka menggunakan trem otomatis di sisi lain Terminal 3 pos pemeriksaan.
Trem otomatis beroperasi di bawah tanah dari Terminal 3 ke gerbang D, trem layang dan bawah tanah berjalan di antara pos pemeriksaan TSA Terminal 1 dan gerbang D, serta terdapat trem layang di antara pos pemeriksaan TSA Terminal 1 dan Gerbang C.
Hubungi Richard N. Velotta di rvelotta@reviewjournal.com atau 702-477-3893. Mengikuti @RickVelotta di Twitter.